Сервисный центр Торнадо построил багги

В сервисном центре компании «Торнадо» летом прошлого года начались работы по изготовлению опытного образца автомобиля-багги. Механики фирмы «собаку съели» на ремонтах багги для развлечений, которые ранее «Торнадо» завозила из Китая. Опыт продаж и обслуживания багги позволил разработать техническое задание для проектирования и изготовления прогулочного автомобиля-багги из отечественных комплектующих. С перерывами на основную деятельность сервисного центра, работы продолжались до апреля текущего года. И вот, мы рады представить вам автомобиль, полностью спроектированный и собранный в сервисном центре Торгового дома «Торнадо». Донором части узлов и агрегатов, которые нецелесообразно изготавливать самостоятельно, послужила Лада «восьмерка». От нее достались двигатель 1,3 литра с четырехступенчатой коробкой передач, задние и передние амортизаторы. Рама и рычаги передней подвески собственной конструкции. Для изготовления этих узлов сварили специальный стапель, несколько кондукторов и гидравлический трубогиб.

Ранней весной багги выехала своим ходом на луга возле водохранилища на Удах.Ходовые испытания доказали пригодность автомобиля для развлекательных поездок. Собственно, для развлечений он и создавался.

Багги продается, ориентировочная стоимость изготовления под заказ 48-80 тыс. гривень.

Технические характеристики автомобиля-багги

Мотошлем. Совершенный шлем от SHOEI.

В недалеком 2003 году фирме SHOEI удалось создать революционно удобный и легкий X-Spirit. Он стал эталоном среди гоночных мотошлемов, на который равнялись все мировые производители и несколько лет держал почетное звание шлема №1. Но SHOEI, стремясь к совершенству, не остановились на этом и продолжали заниматься разработками еще больее совершенного по всем параметрам шлема. Спустя семь лет после дебюта X-Spirit фирма SHOEI представила модель мотошлема X-Spirit II, называя ее «новой верхушкой» своего модельного ряда на 2010 год. Этот шлем может похвастаться высочайшим качеством материалов и совершенной аэродинамической формой. Мотошлем изготовлен по технологии «AIM+» - новая эксклюзивная разработка SHOEI, материал которой сочетает в себе стекловолокна с органическими волокнами. Структура, образующаяся в результате настолько прочна, что может быть обработана только с помощью лазера. Материал невероятно крепкий и в то же время обладающий малым весом и способностью распределять равномерно силу удара по корпусу мотошлема. Технология «AIM+» позволила повысить обзорность и применить визоры большего размера без ущерба для прочностных характеристик шлема. В мотошлеме использована особая система быстрого снятия, облегчающая снятие после ДТП или при другой потребности — потянув за петли экстренного снятия, боковые вкладки легко удаляются и шлем снимают с минимальной нагрузкой для головы. Визор CWF-1 увеличен в размере по сравнению с прошлым поколением мотошлемов и способен блокировать 99% ультрафиолета, а новый трехмерный способ литья обеспечивает четкое видение, без искажений. Сохранена, хорошо зарекомендовавшая себя возможность комбинации с Pinlock линзой, обеспечивающей видимость в затрудненных условиях (туман и т.п.). Надо заметить, что новые Pinlock линзы также увеличились в размерах на 30% и обеспечивают обзор по всей поверхности визора. Внутренняя отделка легкосъемная и доступная в вариантах различной толщины, для максимально точной подгонки мотошлема под райдера. После поездки ее легко вынимать и можно стирать. Материал, из которого она изготовлена впитывает влагу в два раза лучше, чем традиционно применяющийся материал для этих целей. Продуманная система вентиляции даже на маленьких скоростях обеспечит отличную вентилируемость и легкость дыхания. Пять отверстий для забора воздуха на передней стороне шлема и десять отверстий для выхода воздуха, приводит к тому , что это самый активно вентилируемый мотошлем из когда-либо создававшихся фирмой SHOEI. Отверстия для отвода воздуха, циркулирующего внутри мотошлема, расположены на задней части шлема в области шеи, что увеличивает скорость прохождения потока. Испытания в аэродинамической трубе помогли найти оптимальные места и формы для отверстий, а проведение тестов при помощи команды MotoGP привело к тому, что проблема теплого воздуха скапливающегося с внутренней стороны визора полностью решена. Спойлер мотошлема сконструирован таким образом, чтобы увеличивать под собой отрицательное давление воздуха, что повышает производительность вентиляции и улучшает аэродинамические свойства. Эта запатентованная технология получила название LoPAM. Вес X-Spirit II в среднем размере составляет всего 1450 грамм. В результате, малый вес мотошлема в сочетании с предельно низким сопротивлением воздуха существенно снижают нагрузку на мышцы шеи.

Багги «Торнадо» - прогулочный двухместный автомобиль. Построен на жестком трубчатом каркасе с максимальным применением узлов от серийных автомобилей, что делает его надежным и ремонтопригодным. Багги комплектуется тремя силовыми агрегатами 1.3, 1.5 с карбюраторной системой питания и 1.5 с распределенным впрыском. Силовой агрегат размещен перед задней осью, поперечно. Передняя подвеска многорычажная, на А-образных рычагах, задняя подвеска типа Макферсон. Тормоза разделенные с дисковым механизмом на передней и задней оси.

Помпа для грязной воды SWT-80HX Daishin - это мощная "грязевая" мотопомпа для профессионального использования на стройках и в промышленности. Предназначена для сильнозагрязненной воды с илом и камнями Крепкая, функциональная и надежная японская мотопомпа - популярная модель у строителей, нефтянников, коммунальщиков....Высокая производительность и назначение мотопомпы - работа с сильнозагрязненной водой с илом и камнями - словом, это настоящая "рабочая лошадка". Производительность 1000 л/мин. (макс 1300 л/мин, 78 куб.м), диаметр патрубков 75 мм, диаметр твердых частиц до 31 мм.

Honda EB 3000 R - портативная бензиновая однофазная миниэлектростанция максимальной мощностью 3,0 кВт. Генератор производства Индии. Конкурентная цена генератора на рынке Украины. Номинальная выходная мощность - 2,5 кВт. Объем бака – 14,4 л, раход топлива - 1,8 л/час, продолжительность работы - 7,5 ч. Вес – 62 кг.