|
 Пятница, рабочая неделя закончилась, долгожданный отдых. Мопед, честно, выполнивший свой трудовой долг, в гараже.
Умостившись поудобней возле компьютера я решил поискать необходимый обгрейд для своего железного друга и тут мой взгляд привлек баннер с заманчивым приглашением на тест-драйв новой техники (мотоциклов, квадриков, багги), которые любезно предоставила фирма «Торнадо». Прийти могли все желающие. Сбор возле «Дигмы» в 11:00!» Первая мысль: «А что я буду делать там на своем мопедике, рядом со всем этим великолепием, была сразу же погашена предчувствием хорошо покататься, познакомится с чем-то и кем-то новым. Суббота, быстрые и основательные сборы, в гараж, профилактика «рабочей лошадки» и наконец, можно в путь. Погода обещала быть хорошей, дождя не намечалось, мопед довольно урчал , шурша тихо по дороге – день начинался как надо. К 10 часам собралось много
мотоциклов, конечно мой мопед смотрелся просто муравьем, рядом с этими красавцами, но меня уже ничего не пугало – ребята обещали помочь, если что-то случиться . А это самое важное в дороге. Маршрут пролегал от Федоровки, которая возле Шестаково (трасса на Ст.Салтов , кто не знает), дальше по бездорожью на Кицевку (между Чугуевом и Печенегами) путешествия. Конечно пройти весь маршрут на своем мопеде было невозможно, грунт еще сырой , так что его бы
просто нести пришлось . Что бы не задерживать всю группу , поехали прямо в конечную точку маршрута – в Кицевку, что бы встретить колонну там. В Кицевку приехали раньше колонны. Но вскоре послышался звуки двигателей. Ехали наши. …На маршруте было все: и лужи, и грязь, трудные грунтовые участки и вся, что не могло не радовать, потому что для нескольких мотоциклов, квадроцикла и багги это был серьезный тест-драйв. Теперь эти модели мототехники появились в продаже в магазине «Торнадо». Проверке подверглась
не только мототехника (особенно китайская), но и экипировка – шлемы, форма. Ведь наши братья китайцы умудряются так много выпускать техники и всего, что с ней связано, что без серьезной проверки очень трудно сделать правильный выбор, модели какой торговой марки бензин и т.д. Но это было только первый этап. Так как еще предстояло доехать до последней точки нашего путешествия. Свернув с трассы вправо, нам предстояло преодолеть еще не одну горку, почва была в основном песчаная, покрытая травой. После короткого привала, мотоциклы и квадрики начали лихо спускаться вниз. Тут начались испытания и для нас. На твердых и почти твердых участках, все было хорошо, с песком сложнее, но маленький Хонда справился. Ощущения от того что можно мчаться куда угодно, от преодоления всяких бугорков и ямочек , просто непередаваемые. А радость про
сто огромная,еще и потому, что беспокоиться не о чем: застрянешь - помогут, если надо подтолкнут (что несколько раз случалось),
заблудишься — найдут. Добрались до последней точки немного позже запланированного. Костер , привал и конечно «разбор полетов». Лично меня, поразило внимание к каждой мелочи. Хотя я конечно понимала, что в технических вопросах любая мелочь может стать причиной больших неприятностей в дороге. ... Ну вот и дом. Усталость, которую не замечала раньше, отозвалась в мышцах. Но все равно - это был самый замечательный день…
|
